extrait:" De nombreux propriétaires de voitures BMW font face à des problèmes de fiabilité au niveau de la chaîne de distribution de leur moteur. La casse de celle-ci génère des frais importants. BMW ne reconnaît pas de problème généralisé, mais accorde parfois un geste commercial aux clients lésés. Malgré cela, la facture reste salée."
BMW E71, E72 BMW X6 2008-2012 Appelé aussi BMW X6 Marque BMW Années de production 2008-2014 Classe Sport utility vehicle Moteur et transmission Cylindrée 3,0 L 4,4 L cm3 Puissance maximale 225 kW 408 kW 173 kW 280 kW 300 kW + 57 kW Poids et performances Poids à vide 2 145 – 2 525 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries SUV à hayon Dimensions Longueur 4 876 – 4 877 mm Largeur 1 983 mm Hauteur 1 684 – 1 690 mm Empattement 2 933 mm Chronologie des modèles BMW F16 Le BMW X6 E71 est un véhicule utilitaire sportif coupé du constructeur automobile BMW. BMW utilise la désignation Sport Activity Coupé SAC[1]. Le X6 concept[2] a été présenté au Salon de l'automobile de Francfort-sur-le-Main IAA 2007 et est entré en production en série au printemps 2008; le modèle de production a été officiellement présenté au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2008[3]. Alors que la plupart des BMW X6 E71 étaient fabriqués à l'usine BMW de Greer Caroline du Sud, comme le X5 E70, la production pour le marché russe se fait chez Avtotor[4] à Kaliningrad. Technologie La voiture, commercialisée à partir de mai 2008, dispose de série non seulement de la transmission intégrale commercialisée sous le nom XDrive par BMW, mais également d'un système de contrôle actif dans les virages appelé Dynamic Performance Control DPC[5]. Le système de transmission intégrale xDrive répartit les forces d'entraînement de manière variable et continue entre les essieux avant et arrière. Le DPC nouvellement introduit par le constructeur avec le X6 assure également une répartition continue du couple d'entraînement entre les roues arrière gauche et droite, ce qui permet d'obtenir un effet de direction similaire à celui d'un véhicule à entraînement par chaîne, même si le sens de la marche est toujours principalement déterminé par la position des roues avant[6]. Caractéristiques également disponibles sur d'autres modèles de BMW Systèmes de direction actifs adaptation du rapport de braquage à la vitesse Conduite adaptative stabilisation automatique du roulis et des amortisseurs Feu de virage adaptatif meilleur éclairage dans les courbes Affichage tête haute projection d'informations importantes sur le pare-brise Système embarqué mobile Professional avec fonction télé Niveau de contrôle suspension pneumatique sur l'essieu arrière pour plus de stabilité et de confort en charge Caméra de recul Climatisation de véhicule automobile à quatre zones À partir de mars 2010, une boîte automatique à huit rapports a été installée de série dans tous les modèles à l'exception du X6 M. Vue arrière Intérieur Motorisations Le moteur V8 de 4,4 litres nouvellement développé a été proposé pour la première fois dans le X6, qui comprend l'injection haute précision injection directe d'essence de deuxième génération et la technologie bi-turbo. Une première mondiale a été l'agencement des deux turbocompresseurs entre les deux rangées de cylindres du V8. En 2010, le moteur bi-turbo du xDrive35i a été remplacé par le moteur N55 avec turbo twin-scroll. Des mesures Efficient Dynamics telles que la régénération de l'énergie au freinage, des pneus à résistance au roulement réduite et le contrôle des volets d'air ont été utilisés pour réduire la consommation de carburant. Une version hybride du X6, plus respectueuse de l'environnement et économe en carburant, déjà présentée à Francfort sous le nom de BMW Concept X6 ActiveHybrid[2], a été proposée à l’automne 2009. Il est 13 mm plus long que le X6 normal et a également un avant légèrement différent. Le X6 M présentation en été 2009 à Atlanta dans l’État américain de la Géorgie[7] est équipé d'un V8 biturbo, qui est le premier moteur M suralimenté. La base du moteur M est le célèbre V8 de 4,4 litres, qui est également installé dans le xDrive50i. De plus, le X6 M, avec le X5 M, est le premier modèle M à disposer du système de traction intégrale xDrive, qui, comme les autres systèmes de châssis électroniques, a subi un réglage spécifique M pour encore plus de dynamique de conduite. X6 ActiveHybrid E72 La variante entièrement hybride du X6 a été lancée en avril 2010 et avait déjà été présentée à l'IAA 2007 sous le nom de BMW Concept X6 ActiveHybrid. Le véhicule est équipé d'un moteur V8 de 4,4 litres à double turbocompresseur, qui est également installé dans le modèle X6 50i, et il a une puissance de 300 kW 407 ch à 5 500-6 400 tr/min et un couple de 600 Nm à 1 750-45 00 min[8]. Le moteur à combustion est soutenu par deux moteurs électriques de 67 kW et 63 kW 91 ch et 86 ch intégrés dans le carter de transmission. Les deux moteurs électriques fournissent 280 Nm et 260 Nm de couple, qui peuvent être pratiquement appelés dès les premiers tours. La puissance maximale du système est de 357 kW 485 ch et le couple total est de 780 Nm. Une batterie nickel-hydrure métallique NiHM est installée sous le plancher du coffre en tant que réservoir d'énergie, qui a une capacité utile de 2,6 kWh et un circuit de refroidissement par eau séparé[9]. La batterie NiMH se recharge par récupération au freinage ou à la poussée. À cette fin, selon la situation de conduite, l'un ou les deux moteurs électriques assument la fonction de générateur. La transmission active, dite à deux modes, est issue d'une coopération de développement avec Daimler AG et est une transmission automatique à variation continue qui peut fonctionner dans deux états de fonctionnement à répartition de puissance un mode spécifique pour le démarrage et pour les basses vitesses, l'autre pour la conduite à des vitesses plus élevées. Au démarrage, un seul des deux moteurs électriques fonctionne, et le X6 peut rouler purement électriquement jusqu'à une vitesse de 60 km/h. Le constructeur spécifie 2,5 km comme autonomie maximale en mode de conduite purement électrique. Si plus de puissance est nécessaire, le deuxième moteur électrique démarre le moteur à combustion et agit alors comme un générateur. Contrairement aux modèles frères à propulsion conventionnelle, ni DPC, ni direction active, ni conduite adaptative ne sont disponibles pour le X6 ActiveHybrid, principalement pour des raisons d'espace et de poids. En raison des composants hybrides installés, le poids du véhicule augmente d'environ 250 kg pour atteindre un poids à vide de 2 525 kg. BMW X6 ActiveHybrid BMW X6 M Lifting En juillet 2012, le X6 a été révisé, le modèle relifté a été présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2012[10]. Les améliorations visuelles comprennent les anneaux des feux de stationnement et les feux arrière à LED ainsi que des tabliers avant et arrière légèrement modifiés. Une innovation technique, cependant, était le X6 M50d, qui est une version sportive M avec un moteur diesel. Son six cylindres en ligne de trois litres délivre 280 kW 381 ch. BMW X6 depuis 2012 Rappels 2011 et 2013 Risque d'incendie dû à un chauffage de filtre à carburant défectueux années de fabrication 2008/2009[11] 2018 Rupture de l'arbre à cardan entre l’essieu avant et la boîte de transfert années de fabrication 2010-2013[12] Récompenses Véhicule tout-terrain de l'année 2009» dans la catégorie Sport utility vehicle» selon le choix des lecteurs du magazine Off Road[13] Internet Auto Award dans la catégorie SUV & 4X4»[14] Notes et références de Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé BMW E71 » voir la liste des auteurs. ↑ Die zehn BMW X6 », SPIEGEL ONLINE, 18 février 2009 consulté le 21 mai 2013 ↑ a et b Christian Beckmann, BMW Concept X6 - Sauberer Kraftprotz », 11 septembre 2007 consulté le 21 mai 2013 ↑ Jan-Christian Richter, BMW X6 Sports Activity Coupé No. 1 - Classic Driver Magazine », 19 décembre 2007 consulté le 15 juin 2018 ↑ Eugen von Arb, Avtotor-Werk in Kaliningrad erweitert Produktpalette um BMW X5 und X6 — Sankt-Petersburger Herold », 27 août 2009 consulté le 15 juin 2018 ↑ Georg Kacher, BMW X6 - Liebe auf den zweiten Blick », Süddeutschen Zeitung, 17 mai 2010 consulté le 21 mai 2013 ↑ Dynamic Performance Control - Bayrische Pistenraupe », Stern, 13 novembre 2007 consulté le 18 octobre 2021 ↑ Presse-Präsentation BMW X6 M Neue Bescheidenheit », 13 juillet 2009 consulté le 15 juin 2018 ↑ Technische Daten BMW ActiveHybrid X6. » • Wikiwix • • Google • Que faire ?, BMW Group PressClub, août 2009 consulté le 21 mai 2013 ↑ ADAC Autotest BMW ActiveHybrid X6 » [PDF; 567 kB], ADAC, mai 2010 consulté le 21 mai 2013 ↑ ms, BMW X6 Facelift 2012 Erste Modellpflege für das SUV-Coupé », 26 janvier 2012 consulté le 15 juin 2018 ↑ Kraftstofffilter-Heizung sorgt für Rückruf », 26 août 2013 consulté le 13 février 2015 ↑ KBA-Referenznummer 7275 mit KBA-Formular Marke BMW, Modell X6, Baujahr 2010 ↑ BMW X6 siegt bei der Leserwahl der Zeitschrift "Off Road" », BMW Group PressClub, 13 février 2009 consulté le 21 mai 2013 ↑ Dreifacher Erfolg für die BMW Group beim Internet Auto Award 2009 », BMW Group PressClub, 2 octobre 2009 consulté le 21 mai 2013
Achetez15 pièces sans Erreur LED Kit de Feux de recul intérieurs, pour BMW série 1 E87 E81 116i 118d 118i 120d 120i 123d 130i 135i 2003-2011 : Feux latéraux : gratuite possible dès 25€ d'achat . Continuer sans accepter. Choisir vos préférences en matière de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont nécessaires pour vous
La chaîne de distribution de la BMW Série 1 doit être changée une fois la limite minimale de 100 000 km dépassée en veillant à ne pas dépasser la limite maximale qui est de 180 000 km. Dans tous les cas, la chaîne doit être remplacée tous les 5 ans même si le cap des 100 000 km n’a pas été atteint. Comment savoir si la chaîne de distribution est cassée BMW ? âšï¸ Quels sont les symptômes d’une chaîne de distribution défectueuse ? Sur le même sujet Quelles sont les obligations d’une auto-école ? La chaîne est décalée ou allongée par rapport à son axe ; Votre chaîne de distribution fait du bruit, souvent un hochet ; Vous trouverez des particules métalliques dans l’huile ; Le moteur perd de la puissance ; Votre voiture ne démarre pas ou ne s’arrête pas ; Quel problème avec la chaîne moteur BMW ? Modèles BMW concernés par le problème de chaîne de distribution cassée. La rupture prématurée de la chaîne de distribution est un problème majeur affectant presque tous les modèles équipés du moteur N47 4 cylindres de 2,0 L, et des moteurs M57 et N57 6 cylindres en ligne de 3,0 L. Quel moteur éviter en BMW ? Les moteurs les moins fiables. 4 cyl. 2 L 2011-2016, monté sur les berlines BMW X1, X3 et Série 3 avec les codes moteur N20 et N26. Il peut également affecter les séries BMW 2, 4 2014-2016 et 5 2012-2016. Articles populaires Qui possède une Ferrari ? Les 5 meilleures conseils pour refaire un permis de conduire usagé Conseils pour refaire permis de conduire Quel heure Résultat permis samedi ? Pourquoi PSA a racheté Opel ? Quelle est la durée de vie d’une courroie de distribution ? Le remplacement de la courroie de distribution dépend du nombre de kilomètres ou de son ancienneté, généralement entre 60 000 et 150 000 km, voire entre 3 et 10 ans selon l’utilisation. Voir l'article Qui dirige Bollore ? Combien coûte une courroie de distribution ? Environ 30 à 40 euros pour le prix d’une courroie de distribution ; De 100 à plus de 250 euros pour un kit de distribution complet ; De quelques dizaines à 300 euros de main d’oeuvre. Combien de km dois-je faire pour changer la courroie de distribution ? Ce chiffre variera donc sensiblement et pourra aller de 60 000 à 120 000 km. Alors idéalement, pour connaître le kilométrage exact à partir duquel le changement de courroie de distribution est prévu, référez-vous attentivement au manuel d’entretien fourni par votre constructeur et respectez les délais. Quelle nouvelle BMW Série 1 choisir ? Versions préférées du français. Voir l'article Quel est le prix de la nouvelle Nissan Micra ? Si cette finition M Sport est la préférée des Français pour la BMW Série 1, la plupart des acheteurs optent pour des coloris bien plus sobres que ce rouge… qui fait pourtant honneur au nom de code de cette troisième génération F40. Comment choisir la BMW Série 1 ? Avec une direction directe et précise et un essieu arrière multibras de série, la BMW Série 1 est facile à inscrire dans les virages et ne dévie pas de la trajectoire, restant immobile sur ses supports. Bien sûr, pour obtenir toute la quintessence du châssis, il faudra opter pour un moteur puissant. Quel modèle BMW choisir ? Dans le classement des BMW d’occasion les plus fiables on retrouve également les BMW Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, des monospaces que l’on peut acheter d’occasion les yeux fermés, et dans le top 5 des coupés et cabriolets, la BMW 2 Série et Série 4. Quelle modèle de série 1 à eviter ? Bmw Série 1 F20 à éviter 118d, 114 Nous signalons quelques problèmes de fiabilité sur certains modèles, les moteurs 114d et 118d sont à proscrire, Bmw a réduit les coûts de fabrication sur certaines pièces. Lire aussi Ou entretenir sa voiture Chevrolet ? Comment savez-vous si vous avez un n47? Le moyen le plus simple de différencier le m47 du n47 est la boîte à air. Filtre à air long sous le capot moteur pour le m47. Boite à air carrée classique reliée au moteur par un tube pour le n47. En fait, si vous ouvrez le capot et ne voyez pas la boîte à air, c’est un M47. Quelle est la meilleure série 1 ? Plus raisonnable, la BMW 118i développe 140 ch 7 ch, à partir de 27 450 €. Propulsée par un 3 cylindres 1,5 litre de 140 ch, elle semble être la Série 1 la plus recommandable. Quel est le prix d’une chaîne de distribution ? Le prix d’une chaîne de distribution neuve variera entre 70 € et 250 € selon les modèles, alors que pour un kit chaîne de distribution il est plus susceptible de coûter entre 100 € et 300 €. A voir aussi Découvrez comment calculer credit auto. Quel est le prix pour changer ? Combien de temps dure une chaîne de distribution ? La chaîne de distribution est beaucoup plus solide qu’une courroie de distribution, sa durée de vie est égale voire supérieure à 200 000 km. Certaines chaînes peuvent être changées tous les 10 ans selon les recommandations des fabricants. Comment vérifier la chaîne de distribution ? Comment vérifier? Une façon de vérifier personnellement l’état de la chaîne de distribution de votre moto est d’ouvrir le couvercle de soupape et de mesurer la chaîne. Lire aussi Pourquoi Peugeot est devenu Stellantis ? La chaîne est mesurée sur vingt maillons et doit correspondre à l’indication donnée par la RMT Revue Moto Technique. Comment savoir si la distribution a été effectuée ? Ce n’est pas compliqué, vous pouvez le faire vous-même. Tout d’abord, avec le moteur éteint et le capot relevé, inspectez visuellement la courroie et recherchez tout signe d’usure ou de fissure dans le caoutchouc. Si vous constatez qu’il est très abîmé, il est peut-être temps de le changer. Comment savoir si mon véhicule est équipé d’une chaîne de distribution ? Vous pouvez savoir si votre voiture est équipée d’une chaîne ou d’une courroie de distribution grâce à un simple contrôle visuel La courroie de distribution est souple, en caoutchouc et noire. La chaîne de distribution est en métal, elle ressemble à une chaîne de vélo à maillons.
Nformationproblème chaîne de distribution Série 1: madgui33: le mar 12 janv 2016 à 15:59 Bonjour à tous, Je vous contacte dans l'espoir de m'éclairer un peu concernant un problème récurrent et qui à été repris déjà plusieurs fois sur les forums : la casse de la chaîne de distribution. Je possède depuis 6 mois une BMW série 1 116d 115 CH année Septembre 2010
Consulter les messages sans réponse Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 20 Fév 2015, 1129 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 J'aurai voulu vos avis sur le bruit de mon moteur, j'ai toujours entendu un bruit de chaîne sur mon véhicule mais a force d'éplucher les post on s'inquiète, donc selon vous est ce que le bruit est normal ou pas? Il s'agit d'une 114d de km / 2013 Regarder sur Regarder sur _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut seb31511 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 20 Fév 2015, 1626 Inscription 14 Mars 2014, 1858Messages 723 Pays France Ville Toulouse Voiture 130i Modèle SportHatch Année 2006 Ma voiture ... 52&t=35372 j'ai pas l'impression que se soit un bruit de chaine mais bon sur une video ... on peut etre persuadé de l'entendre alors qu'il n'y a pas de probleme ... Haut cpao Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 20 Fév 2015, 1742 Inscription 23 Sep 2014, 1521Messages 52 Pays France Ville Paris Voiture 120d Modèle SportHatch Année 2012 Ma voiture Lien Invalide Si ce n'est pas la chaîne, il y a tout de même quelque chose qui frotte ! Moi, j'irais faire un tour chez BM pour m'en assurer. Surtout qu'elle n'a pas l'air vieille. Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 20 Fév 2015, 2316 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 On entend la chaîne mais ce n'est pas un bruit de "cigales" _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut cpao Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 21 Fév 2015, 2002 Inscription 23 Sep 2014, 1521Messages 52 Pays France Ville Paris Voiture 120d Modèle SportHatch Année 2012 Ma voiture Lien Invalide Apache114 a écrit On entend la chaîne mais ce n'est pas un bruit de "cigales"J'ai une 120d qui a 52000 km et elle ne fait pas du tout ce bruit métallique de frottement. Même sans les cigales, j'irais voir. Mais il y a des gens plus calés que moi sur ce forum... Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 21 Fév 2015, 2223 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 C'est dur a dire il faut le capot ouvert et quelqu'un qui accélère autre que toi pour l'entendre .Enfin bon je verrai bien l'avis des autres. _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 21 Fév 2015, 2327 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 Il me reste 20 jours de garantie, donc les avis sont les bienvenus - _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut Raphael Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 0141 Inscription 03 Fév 2012, 0102Messages 2171Localisation 50 manche Pays France Ville Cherbourg Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2009 Si il te reste 20 jours de garantie, autant l'emener en concession plutot que demander des diag ici. _________________ Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1127 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 Oui mais j'ai pas envie de me faire blacklisté ma caisse seulement pour une crise de parano! _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut jasondu66 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1307 Inscription 13 Fév 2015, 1844Messages 72 Pays france Ville baho Voiture 120d Modèle Hatch Année 2006 Ma voiture Lien Invalide moi j'avais exactement le même bruit sur mon ancien véhicule essence c'été mon vilebrequin qui avait du jeux.. après sur diesel je sais pas comment est fait le moteur donc le mieux pour toi serai de l'emmener chez bmw surtout si tu la encore sous garanti _________________- - - - 120D 163cv sport design - - - - - - - Si l'adrénaline m'accompagne je ne marcherais jamais seul - - - - Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1425 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 Oui je vais passer chez Bmw a l'occaz _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut jasondu66 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1434 Inscription 13 Fév 2015, 1844Messages 72 Pays france Ville baho Voiture 120d Modèle Hatch Année 2006 Ma voiture Lien Invalide le seul hic chez bmw c'est que si c'est pas pris en charge par la garantie une recherche de passe à pratiquement 100€ de l'heure ça fait mal ^^ à l'occaz donne des new de ce qu'il en est _________________- - - - 120D 163cv sport design - - - - - - - Si l'adrénaline m'accompagne je ne marcherais jamais seul - - - - Haut jasondu66 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1435 Inscription 13 Fév 2015, 1844Messages 72 Pays france Ville baho Voiture 120d Modèle Hatch Année 2006 Ma voiture Lien Invalide recherche de panne* , pardon. _________________- - - - 120D 163cv sport design - - - - - - - Si l'adrénaline m'accompagne je ne marcherais jamais seul - - - - Haut GrouiK Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1450 Inscription 27 Mars 2013, 1815Messages 1732 Pays France Ville Zoufftgen Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2010 Ma voiture 120d F20 LCI Ca n'a pas l'air d'être le bruit classique de chaîne à ne t'empêche d'aller en concession et de demander simplement à un mécano d'écouter le bruit vite fait, sans pour autant la passer au diag. Il saura te dire si c'est normal ou pas. _________________118d E87 >> 120d F20 >> 118d E82 >> M135i F21 >> 120d F20 LCI >> 325d E90 LCI Haut Apache114 Sujet du message Re Avis problème de chaîne ou pas ?Publié 22 Fév 2015, 1539 Inscription 19 Mars 2013, 1637Messages 467 Pays Belgique Ville Bruxelles Voiture Autre BMW Modèle Série 3 Année 2016 Ma voiture ... 23&t=23438 Je vais opter pour la technique de Grouik comme je l'ai déjà fait, je vais aller demander qu'il écoute .Je donnerai des nouvelles . Merci pour vos précieux conseils _________________Bmw 318i Mineral Grau Haut
Jeconnais une personne qui a deux bmw diesels, probleme de chaine ca va se terminer au tribunal. Je connais un ami en seine et marne idem sa 120d, probleme de chaine BMW France refuse une prise
oui ca vrai mais alors pourquoi ils ne prennent en charge les réparations ? dans tous les cas il se peut que ca ne se casse pas j'ai vu beaucoup de témoignages sur des casses sur des 118d ou 120 d mais pas de 116d Y a t il des raisons à cela ? Moins diffusé, probablement. C'est exactement la même base moteur, donc c'est la même chose que pour les autres. Pour le rappel je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à comprendre, s'ils prennent en charge les quelques clients qui viennent se plaindre d'un bruit, ça leur coûte quelques millions. S'ils organisent une campagne de rappel, ça leur coûte des centaines de millions. Et le reste des clients qui n'y connaissent rien et dont le moteur va casser, ça, tant pis pour eux, c'est pas le problème de bmw. Comme pour leurs modules DSC qui tombent en panne, tu payes tes 2000€ et tu fermes ta gueule.
Quandchanger la courroie de distribution ? Le changement de courroie de distribution doit se faire dès lors qu’il y a un problème. En règle générale, une meilleure courroie de distribution peut durer 10 ans, voire plus. Mais elle peut aussi se rompre à tout moment. Certains moteurs ont des chaines en acier à doubles maillons à la place des courroies.
Auteur Message Forum Pannes et Problèmes Sujet Décollement Capote E88 Réponses 7Consultations 777 Pour ma part j’avais fait changer la vapote en concession, j’en ai profiter pour faire modifier le système pour éviter au mécanisme de former un trou sur le côté arrière de la avais eu pour 2700€. Forum Pannes et Problèmes Sujet 118D- Changement du débitmetre d'air zsun Réponses 2Consultations 421 Bonjour à tous, Ma bmv 118D avait des trous à l’accélération en 1ere et ou 2eme , en parcourant les forums je suis tombé sur un post qui donnait une manip simple pour diagnostiquer la panne débrancher le connecteur électrique du débitmètre ... Forum Pannes et Problèmes Sujet Temperature echappement avant FAP Davinoun Réponses 35Consultations 4098 ... dans un récipient avec du gazole le temps qu'ils sont déposés. Ne pas toucher le nez d'injecter même lors du nettoyage. Risque de boucher un trou de pulvérisation du gazole. Forum E88 Essence Cabriolet Sujet Démarrage difficile 118i Francis67 Réponses 19Consultations 1426 ... 2 bien noire, comme chez moi, combustion trop "riche"...à la valise, ça devrait donner "Ratés de combustion cylindre 2"... trou du pot bien noir trop riche, il devrait être beige clair...faut plus lui tirer sur les oreilles et rouler moins "diesel"...économètre... ... Forum Pannes et Problèmes Sujet Problème Perte de puissance DmRoyal Réponses 2Consultations 1122 ... la voiture tourne bien et a sa puissance normalement jusqu'à certains points * En 1ère et en 2ème je peu monté jusqu'à 3500-3700 rpm avant qu'un trou ne se fasse ressentir et que la voiture ne veuille aller plus loin * À partir de la troisième, le problème intervient aux allant-tours de 3000 ... Forum F20 Diesel 5 portes Sujet Chaine ou eau hamouess Réponses 10Consultations 770 ... investigation c'est la chaine qui a cassé. 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Forum Pannes et Problèmes Sujet Problème ralenti instable voyant moteur - 130 i Misterjaws Réponses 23Consultations 1142 ... m’arrêter je la laisse au point mort en arrivant et hop la voiture s’éteint c'est vraiment à ne rien y comprendre elle roule super bien ,aucun trou à l’accélération,pas de perte de puissance et j'ai forcement le voyant échappement des gazs qui s'allume aussi mais bon le ralenti est vraiment ... Forum Pannes et Problèmes Sujet E87-118d voyant moteur orange + code P0069/P0101 glotssy Réponses 6Consultations 1622 ... - problème de performance/de limites Chose surprenante, malgré ce voyant et ces codes de défauts, je n'ai aucun symptôme sur ma conduite pas de trou à l'accélération, pas d'à coup, pas de fumée blanche, pas de surconsommation,..... J'ai regardé avec l'ODB les mesures réels quand je roule et ... Forum Pannes et Problèmes Sujet Probléme fumée suite trop plein d'huile yo83 Réponses 37Consultations 2898 Non aucun bruit bizarre, pas de trou à l’accélération, j'ai roulé à bas régime moins de 2000 tours, à haut régime accélération jusqu’à 4500 tours, tenue de régime à 3500 tours... rien de particulier à priori. le seul bruit un peu suspect ... Forum E82 Essence Coupé Sujet 125i ///M de gineto mpower02 Réponses 341Consultations 17540 Ok merci donc trou de 70 à ce que j’ai compris je suis entrain de chercher le matériel que je pourrais mettre Forum E82 Essence Coupé Sujet 125i ///M de gineto mpower02 Réponses 341Consultations 17540 Salut gineto tu t’es tromper cette boîte à air et made in gineto lol elle ressemble un peu à l’afe dû coups pas mal ta pris quoi comme diamètre pour faire le trou ? Quel style de matériaux je pourrais prendre genre pvc ou autre ? Forum E82 Essence Coupé Sujet 125i ///M de gineto gineto Réponses 341Consultations 17540 Le trou fait Ø32 mm, mais en découpant il y a deux fentes traversentes qu'il faut aussi boucher. Donc la plaque est aussi fait Plaque Ø54 mm épaisseur 3 mm / Bouchon Ø30 mm hauteur 7 mm, c'est rentré nikel bien ajusté. Forum E82 Essence Coupé Sujet 125i ///M de gineto mika type r Réponses 341Consultations 17540 Intéressant cette modif, ça mange pas de pain de la faire alors why not, je la note dans la liste à faire PT'aurais le diamètre intérieur du trou des fois ? J'ai pas d'imprimante 3d donc je vais trouver un truc qui feras l'affaire Forum Pannes et Problèmes Sujet Trou reprise légère ~1750Tr/mn Tophe063 Réponses 2Consultations 229 Un trou à l'accélération collerait bien avec un problème d' avait commencé comme ca sur ma 330d. A la fin elle ratatouillait de 1800 à 2200tr...mais dans mon cas il y avait 2 unjecteurs HS, 2 autres limites tolérances ...donc 2 seulement était encore plainement opérationnels. Trier par
Jevous contacte dans l'espoir de m'éclairer un peu concernant un problème récurrent et qui à été repris déjà plusieurs fois sur les forums : la casse de la chaîne de distribution. Je possède
Bonjour, Je suis nouveau sur le forum, je viens vers vous car dans 2-3 jours je dois acheter une BMW Série 1 pack M 118D - 143cv de 2009 qui a Full options sauf Toit ouvrant et GPS. J'ai des questions concernant le problème avec la chaîne de distribution. Je voulais savoir si TOUTES les série 1 ont elles cet problème ? Le vendeur ma dis que la chaîne n'as pas été changé et qu'il n'a jamais eu de soucis, j'ai fais tourner la voiture à froid, à chaud, pas de bruit bizarre, j'ai bien poussé les rapports nickel. Je voulais savoir si le problème peut venir après ou c'est plus dans les que ça arrive comme j'ai lu dans bcp de sujets Ca vaut le coup de faire vérifier la chaîne par bmw 125€? Je pose toutes ces questions car elle n'as pas trop été suivi chez bmw quelles sont vos conseils ? merci d'avance
Présentation de ma première BMW Sam 21 Nov - 20:41 par Manuk56 » Disfonctionnement asc Sam 21 Nov - 17:48 par Admin » Affichage de température d'air extérieur disfonction -40° Sam 21 Nov - 17:45 par Admin » Présentation en video de ma Z3 Lun 27 Avr - 0:05 par Veryprettycars » Présentation Mickey1403 Ven 24 Avr - 21:55 par Admin
Consulter les messages sans réponse Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1543 Inscription 12 Jan 2016, 1539Messages 9 Pays france Ville gradignan Voiture 116d Année 2010 Ma voiture Lien Invalide Bonjour à tous,Je vous contacte dans l'espoir de m'éclairer un peu concernant un problème récurrent et qui à été repris déjà plusieurs fois sur les forums la casse de la chaîne de possède depuis 6 mois une BMW série 1 116d 115 CH année Septembre 2010 moteur N47 voulu savoir si il y a des risques de casse de la chaine de distribution sur ces moteurs ?J'ai contacté BMW France qui m'a informé qu'il n'y avait pas eu de campagne de rappel pour ma catégorie de très peu confiance en BMW, je veux m'assurer de l'exactitude de leur d'avance pour vos réponses Haut toonight Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1550 Inscription 07 Sep 2015, 1415Messages 134 Pays France Ville Le Havre Voiture 120d Modèle Coupé Année 2008 Ma voiture 120d Salut,Bienvenue!Une minute sur le forum, et déjà un sujet de la fonction recherche du forum, il y a plusieurs post très bien fournis qui relatent de ce sujet. Haut madgui33 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1553 Inscription 12 Jan 2016, 1539Messages 9 Pays france Ville gradignan Voiture 116d Année 2010 Ma voiture Lien Invalide Merci pour ta réponse rapideJe sais qu'il y a déjà plusieurs post à ce sujet mais j'aurai voulu savoir pour ma sériemais je vais jeter un oeil tout de même Haut toonight Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1558 Inscription 07 Sep 2015, 1415Messages 134 Pays France Ville Le Havre Voiture 120d Modèle Coupé Année 2008 Ma voiture 120d C'est sorti tout seul, mais il fallait le dire Revenons-en à ta as un N47 -> Tu es concernéBMW te dis que tu n'es pas concerné -> Alors la réparation à déjà été as acheté ta voiture à un particulier? Dans un garage? Le carnet d'entretien est-il à jour en concession ? Haut madgui33 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1606 Inscription 12 Jan 2016, 1539Messages 9 Pays france Ville gradignan Voiture 116d Année 2010 Ma voiture Lien Invalide je l'ai acheté à un particulier c'etait une 2ème mainConcernant les entretiens jamais fait chez BMW Haut toonight Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1653 Inscription 07 Sep 2015, 1415Messages 134 Pays France Ville Le Havre Voiture 120d Modèle Coupé Année 2008 Ma voiture 120d Peut être que la distribution à été changée par le premier propriétaire ? Haut Neohuman Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 1746 Inscription 26 Août 2015, 1920Messages 506 Pays France Ville NPDC Voiture 120d Modèle Hatch Stage Stage 2 Année 2007 Ma voiture toonight a écrit C'est sorti tout seul, mais il fallait le dire Revenons-en à ta as un N47 -> Tu es concernéBMW te dis que tu n'es pas concerné -> Alors la réparation à déjà été as acheté ta voiture à un particulier? Dans un garage? Le carnet d'entretien est-il à jour en concession ?Hou la la, ne pas être concerné ne veux pas dire que la réparation à déja été faite mais que ta voiture n'est pas concerné par la campagne de rappel appelé "action qualité" de BMW. C'est ne rentre pas en compte ici car il s'agit d'un défaut constructeur. Donc carnet ou pas 100K ou et même comme moi défappé et reprog BMW s'en fiche. Si ta voiture est concerné par la campagne ils font le où sa joue c'est si ta voiture n'est pas concerné mais que tu suspecte le problème bruit de cigale de la chaine car détendue. Si tu te rend chez BMW alors ils concidereront l'entretient, qui n'a pas à être fait chez BMW si tu es en mesure de prouver que les précos constructeurs ont été suivi par le professionnel chez qui tu a fait l'entretient. L'entretient maison ne sera pas pris en ce dernier cas cela jouera sur le pourcentage de la prise en charge qui n'atteind que très rarement 100%...Bon courage. Haut madgui33 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 2003 Inscription 12 Jan 2016, 1539Messages 9 Pays france Ville gradignan Voiture 116d Année 2010 Ma voiture Lien Invalide mais si il , y a pas eu de campagne de rappel c'est qu'il n'y a trés peu de casse alors ?et puis difficile de prouver que les préconisations constructeurs ont été respecté Haut Neohuman Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 2112 Inscription 26 Août 2015, 1920Messages 506 Pays France Ville NPDC Voiture 120d Modèle Hatch Stage Stage 2 Année 2007 Ma voiture Il y a une campagne de rappel puisque je l'ai eu, elle fait partie d'une note interne nommée "Puma" si je me rappel bien. Elle concerne principalement les 2007 mais aussi des 2008 aujourd'hui mais bien sur les problèmes perdurent jusque 2010 et après même si au fil de l'eau BM à fait des prouvé que les précos ont été respecté c'est simple- Option 1 Entretient fait chez bm, même si ils ont mis de l'au a la place de l'huile ça Option 2 Entretient fait chez un pro et avoir une facture qui précise la viscosité de l’huile et que la norme LLxxx est la c'est tout BM ne peux pas imposer l'entretient chez eux même si il vont te le dire. Haut toonight Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 12 Jan 2016, 2226 Inscription 07 Sep 2015, 1415Messages 134 Pays France Ville Le Havre Voiture 120d Modèle Coupé Année 2008 Ma voiture 120d Neohuman a écrit toonight a écrit C'est sorti tout seul, mais il fallait le dire Revenons-en à ta as un N47 -> Tu es concernéBMW te dis que tu n'es pas concerné -> Alors la réparation à déjà été as acheté ta voiture à un particulier? Dans un garage? Le carnet d'entretien est-il à jour en concession ?Hou la la, ne pas être concerné ne veux pas dire que la réparation à déja été faite mais que ta voiture n'est pas concerné par la campagne de rappel appelé "action qualité" de BMW. C'est ne rentre pas en compte ici car il s'agit d'un défaut constructeur. Donc carnet ou pas 100K ou et même comme moi défappé et reprog BMW s'en fiche. Si ta voiture est concerné par la campagne ils font le où sa joue c'est si ta voiture n'est pas concerné mais que tu suspecte le problème bruit de cigale de la chaine car détendue. Si tu te rend chez BMW alors ils concidereront l'entretient, qui n'a pas à être fait chez BMW si tu es en mesure de prouver que les précos constructeurs ont été suivi par le professionnel chez qui tu a fait l'entretient. L'entretient maison ne sera pas pris en ce dernier cas cela jouera sur le pourcentage de la prise en charge qui n'atteind que très rarement 100%...Bon disais ça tout simplement parce que ce sont les mots de BMW France au sujet de mon véhicule qui a fait l'objet d'un échange du kit de distribution mais qui fait à nouveau du bruit...Et si cetait si simple, tu penses bien qu'il n'y aurait pas eu un tel scandale au sujet de la distribution. S'il suffisait juste d'aller chez BMW pour faire remplacer la chaîne on serait tous heureux!"Votre véhicule ne fait partie d'aucune action qualité à ce jour concernant la chaîne de distribution alors qu'elle l'était puisque le boulot a été fait il y a deux ansCe n'est pas une campagne de rappel, nous n'envoyons pas de courrier aux propriétaires, c'est une action qualité, référencé dans la note PuMA numéro ...Par conséquent chaque dossier fait l'objet d'une étude vis à vis de vos kilomètre et de l'entretien du véhicule. Les systèmes de distribution n'étant pas changés systématiquement."Par contre il m'ont dit que mon véhicule n'était pas concerné la raison était que le job avait déjà été fait. C'est le fond de mon raisonnement pour la réponse précédente. Haut Neohuman Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 13 Jan 2016, 0248 Inscription 26 Août 2015, 1920Messages 506 Pays France Ville NPDC Voiture 120d Modèle Hatch Stage Stage 2 Année 2007 Ma voiture Tu vois c'est sur cette phrase que je tique Ce n'est pas une campagne de rappel, nous n'envoyons pas de courrier aux propriétaires, c'est une action qualité, référencé dans la note PuMA numéro ...Comment explique tu que la mienne tout a été fait gratuitement sur la base de cette même note sans que j'ai eu a justifier de quoi que ce soit entretient ni même carnet. Ma voiture est même passé pour la totale défappé et reprog. Le tout avec une voiture de prêt gratuite. Donc comme je disais plus haut ils prennent en charge les 2007 et certaine 2008. Timagine bien que s'il fallait rappeler tout les N47 qui équipe le 1, 3, X1 depuis 2007 ça serait la guerre à la concession. Le job à été fait ? qu'il te sorte le papier des travaux !Ils sont quand même bizzar chez BM. Bon courage en tout cas. Haut Bilal2 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 13 Jan 2016, 0804 Inscription 09 Juil 2013, 0216Messages 10802 Pays France Ville Paris Voiture 135i Modèle Cabrio Année 2008 Ma voiture 135i E88 Plein de sujet poster et en plus création dans la mauvaise section Haut euskadi33 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 13 Jan 2016, 0807 Inscription 30 Jan 2008, 1657Messages 4414Localisation gironde Pays france Ville gironde Voiture Autre BMW Modèle Hatch Année 2010 Ma voiture madgui33 a écrit je l'ai acheté à un particulier c'etait une 2ème mainConcernant les entretiens jamais fait chez BMWBonjour,Tu peux peut etre commencer par la présentation de ta voiture Haut madgui33 Sujet du message Re Information problème chaîne de distribution Série 1Publié 13 Jan 2016, 1815 Inscription 12 Jan 2016, 1539Messages 9 Pays france Ville gradignan Voiture 116d Année 2010 Ma voiture Lien Invalide oui toute mes escusesdonc Serie 1 de septembre 2010116 d 115ch excellisacheté à un particulier donc je suis la 3ème mainmais la maintenant j'ai peur surtout que j'entend un bruit de couinement au démarrageje sers les fesses, je la vend, je vais chez BM faire un diagnostic qui coute 150 euros et qui n'est pas sur d'aboutirje suis perdu HELPPPPPPPPP Haut
a1KM. i548psjurc.pages.dev/291i548psjurc.pages.dev/83i548psjurc.pages.dev/283i548psjurc.pages.dev/339i548psjurc.pages.dev/72i548psjurc.pages.dev/225i548psjurc.pages.dev/202i548psjurc.pages.dev/1i548psjurc.pages.dev/247
probleme de chaine bmw serie 1
